Морская практика — что это такое?

В какой бы сфере деятельности вы не оказались — профессиональные сообщества везде одинаковы. Коснись дело управления самолетом или локомотивом, тянущим тысячетонные составы по железным дорогам. Везде человек со временем набирается опыта, с годами ему легче становится не совершать элементарных ошибок при управлении… И, возможно, лишь несколько сообществ внутри делятся на группы профессионалов и любителей. Самое массовое — это водители автомобилей — профессионалы и любители. Следующее — моряки и речники, управляющие кораблями, судами, катерами, яхтами, лодками. И — совершенно аналогично разделенное на любителей и профессионалов. Но именно для этого сообщества придуман термин — «морская практика» или чаще «хорошая морская практика». Появился он в силу ряда причин. Основная, увы, связана с количеством аварий и человеческих потерь. На море их возможно и меньше, чем на автодорогах, но никак не сравнимо с экономическими потерями от каждой. Как можно соотнести например, посадку на мель танкера с тысячами тонн нефти со столкновением двух грузовиков на автотрассе? Никак. Величины несопоставимые! И все же наша цивилизация пытается уменьшить неоправданные риски. Дороги становятся шире, встречные потоки транспорта разделяются полосой, появляются светофоры и прочие ограничители.

Шлюпки на борт?

Существует вопрос, который «напрягает» любого шкипера. И, соответственно, весь его экипаж. Это — манера обращения с предлагаемой в комплекте с яхтой надувной шлюпкой («тузиком»).
Вообще, по поводу хранения надувной лодочки, состоящей в перечне необходимого для плавания оборудования чартерной яхты написаны тысячи и тысячи статей.
Одни доказывают, что шлюпку нужно хранить на палубе, в подготовленном к спуску состоянии, другие — с неменьшим количеством аргументов рассказывают, насколько удобно держать дополнительное плавсредство привязанным за кормой. И переводят процесс обсуждения в область веревок (хорошо ли, качественно или не совсем завязываются узлы). Мимоходом подчеркивая самый значимый момент — спущенная и постоянно находящаяся по корме при движении шлюпка уже готова для проведения любых спасательных операций

Наш ответ вирусам!

Ситуация, когда всем нам приходится сидеть по домам, опасаясь инфекции, разумеется — из ряда вон выходящая!
Тем не менее, у каждого под рукой есть телефон, есть другие средства связи, Интернет. Поэтому вполне разумно использовать эту вынужденную «заминку» в качестве удачной возможности пополнить багаж знаний новыми полезными навыками и умениями.

Жизнь после карантина!

Можно порадоваться тому, что большинство чартерных компаний в сложившейся ситуации достаточно адекватно ведет себя по отношению к клиентам.
Понятно, что из-за запрещающих мер по всему миру останавливаются целые производства. Индустрия туризма и, в частности, яхтинга несет колоссальные убытки.
И все же давайте посмотрим в завтрашний день. Часть убытков государства возьмут на себя. Правительства всех стран безоговорочно поддержат свои авиакомпании. Скорее всего — послабления в налогообложении будут предоставлены отелям, гостиницам, крупным турфирмам и туроператорам — ведь очевидно, что потери, связанные с карантином — не повод разрушать сложившиеся денежные потоки.